波音757-300

　　波音757-300是廣受歡迎的波音波音757/767中型系列飛機(jī)的一員，該項(xiàng)目啟動于1996年9月2日，發(fā)起客戶是德國康多爾包機(jī)航空公司(Condor Flugdienst)。

　　波音757-300是雙發(fā)中短程飛機(jī)，其較高的燃油效率、經(jīng)濟(jì)性能和較低的噪音水平受到一致好評。無論是選擇定期兩級客艙服務(wù)的運(yùn)營商，還是包機(jī)運(yùn)營商都訂購了波音757-300飛機(jī)。

　　波音757-300是757-200的延長型，機(jī)身比波音757-200長23英尺4英寸(7.1米)，載客量增加20%，貨運(yùn)空間增加近50%。

　　在混合客艙布局情況下，波音757-300可載客243人，包機(jī)服務(wù)時(shí)可增至280人，其運(yùn)力介于波音757-200和767-300之間。波音757-300是同級市場中座英里運(yùn)營成本最低的機(jī)型。載客量的增加使波音757-200的座英里運(yùn)營成本比波音757-200低約11%。

　　作為波音757-200的衍生機(jī)型，波音757-300是對波音757-200的補(bǔ)充，而不是取而代之。兩種機(jī)型目前都在生產(chǎn)。波音757-300保留了波音757-200的操作簡便性和高可靠性。兩種機(jī)型具有基本相同的駕駛艙和操作系統(tǒng)，但也有差別。除加長機(jī)身之外，波音757-300還采用了新的機(jī)輪、輪胎、剎車、尾撬、以及加強(qiáng)的機(jī)翼和起落架。

　　波音757-300與767的配置相同，會駕駛其中一種飛機(jī)的飛行員只需經(jīng)過少量的熟練性訓(xùn)練，即具有另一種飛機(jī)的駕駛資格，這就節(jié)約了培訓(xùn)時(shí)間和成本。共通性同時(shí)也在其它方面為航空公司帶來好處。由于降低了零備件庫存、節(jié)約了培訓(xùn)時(shí)間，并提高了安排飛行員的靈活性，航空公司的運(yùn)營效益因此得到了提高。

　　客艙內(nèi)飾

　　波音757-300的客艙內(nèi)飾是重新設(shè)計(jì)的，是基于屢獲殊榮的波音777內(nèi)飾的。對于乘客，波音757-300的客艙舒適、美觀；對于航空公司用戶，它耐用、靈活。客艙內(nèi)部的地板、墻壁和座椅更加耐用，也方便清洗。

　　重新設(shè)計(jì)的客艙內(nèi)部光線柔和舒適，并營造出更溫馨的氣氛。天花板使用平滑的壓刻技術(shù)，其流暢的線條使客艙感覺更寬敞，也使乘客頭部空間增加了三英寸。

　　加長的頭頂行李箱為乘客創(chuàng)造了更多的行李存放空間。該行李箱采用了先進(jìn)的工程技術(shù)，去掉了行李箱的內(nèi)部支撐架，節(jié)約了空間。同時(shí)行李箱底部還裝有扶手，客艙內(nèi)還裝有可移動的客艙隔板。

　　波音757-300還裝有真空抽排式衛(wèi)生間，這意味著為航空公司節(jié)約了服務(wù)時(shí)間。